Гидроциклы Polaris

На вершине модельного ряда – три модели серии MSX, отличающиеся мощностью двигателя и деталями дизайна. Самая слабая – 110-сильная модель, приводящаяся в движение двухтактным мотором с наддувом. При этом достойная мощность снимается всего с 750 "кубиков", а места на "спине" машины хватает для трех человек.
Следующая в гамме – 140-сильная машина с индексом "H. O." (High Output, "высокая выходная мощность"). Двигатель снабжен устройством прямого многоточечного впрыска топлива от Bosch, но наддува нет, тактов – четыре, а цилиндров – три. Увеличенный объем мотора позволяет машине иметь больший крутящий момент, а значит – и более ровный и спокойный характер. А на вершине модельного ряда по мощности – 150-сильная машина. Четырехтактный мотор снабжен системой смазки с сухим картером, впрыском топлива, электронным управлением дроссельной заслонкой, а также защитой от гидроудара: электроника в опасных ситуациях (например при перевороте) останавливает двигатель. Но что мы все о двигателях, ведь дизайн – тоже не слабая сторона машин MSX. Плавные обводы, грамотный подбор цветов и хромированных деталей, тонированные ветровые щитки и аэродинамически выгодные наружные зеркала – все это говорит о том, что будущий владелец получит в пользование красивую машину.



Не стоит воспринимать эту машину как "трибьют" английской рок-группе конца прошлого века, это самобытный и интересный аквабайк. 155 литров объема в багажных отделениях. Этим и род-стер не будет считать зазорным похвастаться! Кроме того, этот гидроцикл сможет взять на борт сразу четырех человек без нарушения любых норм. При этом пятого тоже можно будет взять – на буксир. Все это позволяет 135-сильный мотор с прямым впрыском, который обеспечивает не только высокую мощность, но и достойную цифру крутящего момента. 67-литровый бак дарит свободу передвижения, а система Planet снижает уровень шума, исходящего от агрегатов машины. Да и вообще, у этого аквабайка все очень "дружелюбно" к пользователю: есть электронный реверс, новая платформа обещает высокую стабильность при движении, а удобные подножки и поручни позволяют без проблем "взойти на борт".

Буква i разделяет впрысковую и более простую карбюраторную модель – все как в мире автомобилей. При этом они отличаются еще и кубатурой мотора: обычный "Вираж" приводится в движение 700-кубовым мотором, способным выдать 96 сил, а инжекторный – 800-кубовым двигателем (100 л.с.). Первая машина представляет собой классический вариант аквабайка из совсем недавнего прошлого, наделенного многими современными чертами. Вместительные багажные отделения (121 литр) соседствуют с системой шумоподавления Planet, 22-инструментальной приборной панелью и двумя зеркалами заднего вида. Не слишком от этой машины отличается и инжекторный собрат, основное преимущество которого – 27%-ная прибавка мощности в зоне средних оборотов, что обеспечивает лучшую отзывчивость мотора.

 

Октан – спортивный стоячий гидроцикл, излюбленная "игрушка" профессионалов, которые по волнам не плавают – летают. До появления новинки Sea-Doo 3D его 777-кубовый двухтактный мотор был самым мощным в классе, выдавая 100 сил. Причем приходятся эти силы всего на 150 килограммов сухого веса – оцените свои навыки, перед тем как решиться на покупку такой машины.









В каждом модельном ряду есть своя модель начального уровня, и у Полариса она называется "Свобода".Здесь действительно все просто и максимально надежно: 700-кубовый мотор, 95 сил, простая приборная панель с самым необходимым, просторные емкости для хранения поклажи (113 литров). Ничего интересного, хмыкнет любитель изощренных гидроциклов и будет прав. Но что, кроме надежности и простоты, нужно начинающему или, например, работнику проката? Пожалуй, ничего.
Источник:
www.motoxtreme.ru