Новый гидроцикл Kawasaki 800 SX-R 2008 года

Каждому гонщику, ищущему приключений и острых ощущений на воде, не нужно ничего, кроме гидроцикла Kawasaki JET SKI 800 SX-R. Своим происхождением он обязан серии 400сс, которая зажгла пламя аквабайка в 1973 году, 800 SX-R – это современная версия легендарной модели с 781 кубическими сантиметрами.
Двухцилиндровый двухтактный двигатель, который снабжается парой 40мм карбюраторами Mikuni, является сердцем этого гидроцикла. Генерируя тяговое усилие в 699 фунтов, эта энергоустановка дает самую большую мощность среди стоячих Kawasaki, вот почему Kawasaki остается лидером на рынке инновационных аквабайков.
Защищенная от воды, не требующая ухода система конденсаторного зажигания с продвинутой цифровой системой момента открытия выпускного канала и выхлопная труба большого диаметра – это сочетание, идеальное для достижения максимальной мощности. На бесшумном 800 SX-R установлена водяная рубашка вокруг выхлопной трубы, что помогает снизить температуру под капотом и снизить уровень шума. Машина также оснащена переходником к водяному шлангу, который подходит к стандартному садовому шлангу, что помогает промыть систему охлаждения двигателя.
Также как и у его знаменитого предшественника, корпус 800 SX-R задает стандарт инновации и производительности. Исключительная устойчивость и возможность быстрого поворота – отличительные признаки дизайна корпуса. Его стабильность улучшает поведение на неспокойной воде и также помогает новичкам быстрее овладеть умением езды на стоячках. На корпусе также есть большая площадка для ног, чтобы дать гонщикам больше пространства для маневра, позволить изменять положение стоп и перемещать вес тела. В дополнение к этому, расположение рулевой колонки предоставляет оптимальный комфорт и контроль над ездой. Мягкая набивка на лотке добавляет комфорта.
Усиленная пластиковая конструкция 800 SX-R из стекловолокна помогает сделать вес корпуса как можно меньше, не жертвуя прочностью. Дополнительное стекловолокно добавили на ключевые точки, чтобы улучшить срок службы корпуса, а поплавки прямо под корпусом/верхней палубой, что улучшает маневренность. Компактный размер упрощает транспортировку и консервирование, его можно поместить в багажник пикапа стандартного размера!
Верхняя палуба 800 SX-R также сделана из усиленного пластика из стекловолокна, так что она крепкая и защищена от повреждений. Жесткий материал в комбинации с интегрированной пенной флоатацией, встроенной в палубу и рулевую колонку, делают этот гидроцикл практически непотопляемым.

Особенности
Двигатель:
- Высоко-производительный двухцилиндровый, двухтактный двигатель позволяет достичь тягового усилия в 699 фунтов.
- Большой объем в 781 кубических сантиметров обеспечивает великолепную мощность и высокую максимальную скорость.
- Впускной канал, разработанный для максимальной мощности.
- Два карбюратора обеспечивают отличную приёмистость двигателя и оптимальную мощность на всех оборотах.
- Защищенная от воды, не требующая ухода система конденсаторного зажигания обеспечивает надежность и долговечность, микрокомпьютер точно контролирует установку опережения зажигания.
- Электронный управляющий блок и катушки зажигания также защищены от воды и защищают систему от электрического замыкания.
- Резиновые подпорки под двигатель защищают от вибрации, уменьшая шум и увеличивая комфорт.
- Воздушная камера большого размера уменьшает уровень шума двигателя и улучшает поток вбираемого воздуха.
- Выхлопная система с водяной рубашкой понижает шум и температуру под капотом, что повышает мощность.
Переходник под водяной шланг подходит к садовому шлангу, так что можно легко промыть систему охлаждения.
Корпус
- Продвинутый дизайн корпуса, обеспечивающий исключительную устойчивость.
- Усиленный пластик из стекловолокна максимально облегчает корпус.
- Поплавки, полученные литьём под давлением, улучшают устойчивость и обеспечивают максимальную маневренность.
- Интегрированная система плавучести делают гидроцикл буквально непотопляемым.
- Автоматическая система откачки воды из трюма удаляет воду из трюма во время движения.
- Герметичный аккумулятор не нуждается в воде.
- Топливный бак большой вместимости позволяет больше времени находиться на воде.
- Экранизированная система движителя защищает от повреждений.
- Рычаг дросселя, сделанный под палец, уменьшает усталость руки и повышает комфорт.
- Современный дизайн с гоночной графикой от Kawasaki.
- Малый вес, легко хранить и транспортировать, помещается в багажник пикапа.
Палуба
- Полностью обитая толстой мягкой материей, площадка обеспечивает безопасность и комфорт.
- Широкое пространство для ног дает еще больше места для маневра, изменения положения стоп и перемещения веса тела.
- Интегрированная система пенной плавучести, встроенная в палубу и рулевую, делают 800 SX-R буквально непотопляемым.

Forceful.ru