Квадроцикл Русская Механика PM500ATV -2 4Х4
Возможные цвета: желтый, красный
Мотовездеход PM500ATV-2 (4Х4) вобрал в себя опыт самых прогрессивных мировых разработок в области мотостроения. Он оснащен мощным одноцилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением.
Мотовездеход PM500ATV-2 (4Х4) снабжен карбюратором MIKUNI BSR36-89, приводом через карданный вал на переднюю и заднюю оси, центробежным вариатором, электрическими механизмами полного привода, блокировки переднего дифференциала, ручным и электрическим стартерами, системой смазки под давлением, независимыми подвесками передних и задних колес, гидравлическими тормозами и прочими механизмами, надежными и эффективными в эксплуатации.
Внешне эта модель отличается современным дизайном, обтекаемыми линиями контура, высокой эргономичностью и комфортом. Она отвечает мировым стандартам, применимым для техники, которая эксплуатируется в трудно проходимых местах и в условиях бездорожья. Квадроцикл PM500ATV-2 (4Х4) сертифицирован для продаж в Европе и РФ.
Центробежный вариатор делает управление мотовездехода легким и не требующим специальной подготовки. Двухрычажные независимые подвески передних и задних колес обеспечивают хорошую управляемость и необходимый комфорт. Полный привод в сочетании с блокировкой переднего дифференциала обеспечивают высокую проходимость. Гидравлические тормоза обеспечивают высокую безопасность.
Квадроцикл оснащается жидкокристаллической панелью приборов.
Привлекательное сочетание цены и качества квадроцикла PM500ATV-2 (4Х4), высокая мощность, надежность, выносливость и комфорт делают его идеальным транспортным средством для поклонников мотовездеходов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Наименование | Параметр | |
|---|---|---|
| Габаритные размеры , мм: |
Длина, (мм) | 2316 |
| Ширина, (мм) | 1175 | |
| Высота, (мм) | 1244 | |
| Высота сиденья, (мм) | 900 | |
| Расстояние между осями, (мм) |
1280 | |
| Минимальный клиренс, (мм) | 290 | |
| Минимальный радиус поворота, (мм) | 3500 | |
| Максимальная нагрузка: |
Максимальный вес машины, (кг) | 342 |
| Нагрузка на передний багажник, (кг) | 50 | |
| Нагрузка на задний багажник, (кг) | 75 | |
| Нагрузка на ящик для инструмента, (кг) | ||
| Вес буксируемого прицепа, (кг) | 500 | |
| Двигатель | 1-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, SOHC, карбюратор MIKUNI BSR 36-89 | |
| Мощность, (кВт)/(об/мин) | 24/(7000) | |
| Момент, (N .m )/ (об /мин) | 36/(5500) | |
| Рабочий объем, (см3) | 493 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, (мм) |
87,5х82 | |
| Степень сжатия | 10,2х1 | |
| Система пуска | ручной стартер, электрический стартер | |
| Система смазки | разбрызгивание под давлением | |
|
Емкость топливного бака,(л) |
19 | |
| Трансмиссия Центробежный вариатор | ||
| Диапазон коробки передач | Парктроник , реверс, нейтраль , повышенная передача, пониженная передача | |
| Передний редуктор | конические шестерни + дифференциал + блокировка дифференциала | |
| Передача | карданная | |
| Задний редуктор | конические шестерни | |
| Передача | карданная | |
| Привод на передние и задние колеса | ШРУСы | |
| Рама | сварная, трубчатая | |
| Тормоза | ||
| Передние | дисковые, гидравлические | |
| Задний | дисковый, гидравлический | |
| Стояночный | дисковый, механический | |
| Подвеска | ||
| Передняя | двухрычажная , поперечная с гидравлическим амортизатором | |
| Задняя | двухрычажная , поперечная с гидравлическим амортизатором | |
| Ход колес, (мм) | 150 | |
| Шины | низкого давления | |
| Передние | АТ25х8-12 | |
| Задние | АТ25х10-12 | |
9 августа 11:25 | Пишет алерий | Неплохо!
Ответить
9 августа 11:25 | Пишет алерий | Сколько стоит?
Ответить
Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи