Polaris Ranger RZR - главная новинка дилерского семинара, прошедшего 17-19 сентября 2007г. в г.Тахко, Финляндия.

.

Городок Тахко расположен на севере Финляндии. Это, поистине, край озер, камней и дождей. В общем, местность идеальная для квадроциклов и организации сафари на них, чем многие финские компании  успешно и занимаются. Для участников семинара, т.е. для нас, были специально подготовлены ATV марки Polaris, конкретно Polaris Sportsman 500. Один из самых надежных и неприхотливых квадриков всех времен и народов. Честно говоря, первый раз удалось увидеть такое количество одинаковой техники в одном месте, в глазах рябило.

Трасса не самая трудная в российском понимании, ни болот, ни дорог, разбитых лесовозом, все аккуратно, культурно. Езда только по проложенной дорожке, вокруг частная территория, вправо-влево нельзя. Там же зимой пролегает снегоходная трасса, специальные знаки на маршруте, заправка для снегоходов, поворотники и сигналы на всей технике. Все по-европейски культурно. По словам гида , иногда приезжают наши туристы со своей техникой, потом приезжает полиция...... Она тоже оснащена снегоходами и ATV, ловит на трассе даже за скорость....

500-ки едут как-то по-европейски неторопливо, на вопросы гид отвечает : все ATV, продаваемые на территории Финляндии ограничены в мощности до 15 KW. Вот это да!!! Начинаешь понимать почему нет так любимых нашему сердцу 800-ок... Зато для вождения здесь достаточно прав на машину, обучаться на тракториста финам не нужно.

После этого самая приятная часть программы - тестирование техники, предназначенной для российского рынка. Мощность 800-ок в следующем году увеличена на 10%. И без того тепловозная тяга этого двигателя стала еще больше!!! Трудно передать ощущения от езды на Sportsman 800 по пересеченной местности, мощная машина с подвеской Макферсон буквально поедает дорогу, ограничитель скорости - только собственная голова, колеса срывают грунт при нажатии на газ практически при любой скорости. Ощущение - как вождение мощного и дорогого внедорожника, ровная работа мотора, все крепко и добротно.

Polaris Ranger RZR (Razer) обещал быть гвоздем программы. По внешнему виду он немного напоминает своих конкурентов Arctic Cat Prowler и Yamaha Rhino, но при ближайшем рассмотрении понимаешь, что это совсем другой класс, это уже не утилитарный трактор, машина имеет явно спортивные наклонности.

При старте на заднем приводе и такой мощности мотора, даже с двумя седоками, колеса долго не могут зацепиться за грунт, мощность мотора неслабая...... При полном приводе машина уверенно рвет даже в гору. От валкости утилитарников не осталось и следа, RZR по ощущениям ближе к картингу, стабилизаторы поперечной устойчивости и спереди и сзади. Рокот мотора ровный, мощный и приятный, сразу чувствуется двухцилиндровый рядник, а приоткрыв каталог с аксессуарами можно найти и прямоток....., просто мечта для любителя погонять.

 

Посадка очень удобная, руль регулируется по наклону, сиденья спортивные, слева проем закрывается сеткой, очень полезно для безопасности.

В салоне любимые американцами подстаканники, специальная ручка для пассажира, теперь клевать головой в панель не придется. Несмотря на явный спортивный уклон - перключатель режимов с пониженной передачей, честно говоря, не ожидали, думали просто багги - нет, настоящий внедорожник.

Радиатор аппарата просто огромный, перегрев ему не грозит, он перенесен наверх и теперь точно не забьется грязью и не будет поврежден, очень приятное новшество.

Рычаги подвески стальные и очень мощные, машина готова к бою с бездорожьем. Пыльники ШРУСов спрятаны в ступицы, похоже, что с защитой особо мудрить не придется, обо всем уже подумали конструкторы. В общем, аппарат получился революционным, есть о чем задуматься конкурентам.

Поставки обещают в ноябре, заказать его в нашем магазине можно уже сейчас.

 

 

Среди 800-ых моделей еще одна новинка - Sportsman 800 Touring, это аппарат как-бы упрощенная версия Sportsman X2, для тех, кого особо не заботит перевозка груза. На Touring нет поднимающегося кузова, может быть, кому-то он и не нужен. Зачем тогда за него платить?

Touring будит немного дешевле, чем X2, а посадка пассажира, может быть, даже удобнее - крепкое сиденье с хорошей спинкой, удобные ручки.

 

 

Ну и конечно невозможно не упомянуть о новинке, которой не было на тест-драйве, но которую по достоинству оценят охотники и охотхозяйства, это Polaris Ranger Crew. Ranger всегда любили за то, что в нем можно передвигаться втроем, это немаловажное качество для охотников при доставке людей на номера. Теперь - берегись дичь....... охотников будет шестеро.

 В завершении хотелось бы выразить благодарность компании Brandt, дистрибьютору техники Polaris в России, за замечательно проведенный семинар.

 

Источник:
www.alba-tros.ru