Квадроцикл Yamaha YFM450FWAN Kodiak
Уменьшеннвй аналог большого ГРИЗЛИ.
При почти такой же насыщенности оборудованием, как у Grizzly 660. седло Kodiak установлено на 5 см ниже, а шасси - слегка короче и на 22 кг легче, что положительно сказывается на маневренности мотовездехода.Кроме того, взглянув на этого мускулистого "медведя" с крутым характером, Вы обнаружите мощный двигатель с жидкостным охлаждением и нашу эксклюзивную разработку - трехпозиционную раздаточную коробку Оn-Command® 4WD в составе трансмиссии Uliramatic®. Раздаточная коробка и вся трансмиссия целиком - такие же, как у мотовездехода Grizzly 660. Таким образом, данный квадрацикл обладает наиболее мощным в мире силовым агрегатом.
При почти такой же насыщенности оборудованием, как у Grizzly 660. седло Kodiak установлено на 5 см ниже, а шасси - слегка короче и на 22 кг легче, что положительно сказывается на маневренности мотовездехода.Кроме того, взглянув на этого мускулистого "медведя" с крутым характером, Вы обнаружите мощный двигатель с жидкостным охлаждением и нашу эксклюзивную разработку - трехпозиционную раздаточную коробку Оn-Command® 4WD в составе трансмиссии Uliramatic®. Раздаточная коробка и вся трансмиссия целиком - такие же, как у мотовездехода Grizzly 660. Таким образом, данный квадрацикл обладает наиболее мощным в мире силовым агрегатом.
Шасси Kodiak, разработанное с помощью системы автоматизированного проектирования, при малой массе обладает чрезвычайно высокой жесткостью, что позволило получить выдающуюся маневренность и проходимость мотовездехода. И это только начало!
Передние и задние тормозные механизмы с гидравлическим приводом обеспечивают надежное торможение в самых неблагоприятных условиях. Благодаря толстому седлу, длинноходной подвеске, полноразмерным крыльям и широкому настилу пола водитель остается сухим и счастливым на любых маршрутах.
Kodiak 450 Automatic 4x4 - это именно то, что Вам нужно!
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 4-тактный 1-цилиндровый 5-клапанный с жидкостным охлаждением (SOHC) |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 421 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 84,5 / 75 |
| Степень сжатия | 10:01 |
| Карбюратор | Mikuni 33mm BSR |
| Зажигание | Электронное DC-CDI |
| Система пуска | Электростартер с резервным тяговым шнурком |
| Объем топливного бака, л | 13,5 |
| Трансмиссия | Yamaha Ultramatic V-Belt с торможением всех колес, переключение в режимы: высокая, низкая, нейтральная, реверс, парковка |
| Передача | Клиноременная автоматическая, торможение двигателем, реверс |
| Шасси | |
| Передняя подвеска | Независимая двухрычажная типа |
| Задняя подвеска | Независимая двухрычажная типа |
| Передние тормоза | Двойные гидравлические дисковые |
| Задние тормоза | Гидравлические дисковые |
| Передние шины | AT25 x 8-12 |
| Задние шины | AT25 x 10-12 |
| Система 4x4 | Подключение режима полного привода |
| Размеры и масса | |
| Длина / ширина / высота, мм | 1984 / 1085 / 1120 |
| Сухой вес, кг | 250 |
| Высота сиденья, мм | 828 |
| Колёсная база, мм | 1232 |
| Клиренс, мм | 215 |
| Другие параметры | |
| Нагрузка на передний багажник / задний багажник, кг | 40 / 80 |
| Масса буксируемого прицепа | 500 |
| Цвет | Зелёный Красный Стальной |
Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи