Yamaha представила новые модели гидроциклов на 2009-ый год.

Да, двухтактные гидроциклы отжили свои дни, время неумолимо движется вперед. То, что воспринималось как чудо буквально вчера, сегодня уже не актуально. Никто не хочет заботится о наличии двухтактного масла, следить за свечами, мучиться опросом почему мотор не заводится.

Снаряда под названием GP 1300 в модельном ряду 2009-ого года нет. Но, как говорится, отчаиваться не стоит, на смену ему пришел аппарат, который ничуть не проигрывает, а применяемые на нем технологии достойны космического аппарата. Спортивные обводы корпуса FZR построены с помощью нанотехнологий, он на 25%легче своих конкурентов, кроме того, этот материал не липнет к воде, улучшая скольжение и , конечно же, он значительно крепче стеклопластика.

Аппарат настроен на агрессивное вождение, для этого предусмотрена регулировка рулевой колонки, можно подобрать положение руля для вождения стоя и сидя. На левой рукоятке расположено управление тримом, вещь, ставшая стандартной на всех дорогих моделях Ямахи. Сердце этого гидрика - 4-ех тактный мотор объемом 1812 куб. см.с турбонаддувом и интеркуллером, мощностью более 250 л.с. Управление газом электронное, в отличии от тросика реагирует на рукоятку гораздо более чутко. Мотор имеет защиту от переворота, электроника мгновенно отключает масляный насос и двигатель.

FZR также оборудован сигнализацией, с возможностью дистанционного выключения двигателя. Гидроцикл имеет два сиденья, в версии FZS, на одно больше. FZR , будет представлен в синем цвете, FZS - в красном.